美國Ford宣佈，對應合作供應鏈供貨調整，將於2023年提升旗下純電跨界跑旅Mustang Mach-E的產量，緩解旗下電動車電池與原料短缺、訂單延遲的情形，同時，對消費者最有感的售價部分，調降2023年式Mustang Mach-E全車系售價，降幅最高達5,900美元 (約合新臺幣17.7萬)。

野馬Mustang這個車名，在Ford品牌之中代表的經典意義不用多說，在2019年11月中旬時正式發表了Mustang Mach-E，承襲了Ford歷史長河中經典的Mustang野馬之名，但呼應著電能發展趨勢未來，以及提升更多實用便利性Mach-E代表了跨界美學，也代表著Ford在電動車市場的其中一個里程碑。

隨第7代「野馬」Mustang正式亮相，Ford於近日公開了車型的設計草圖，其中Ford不經意地透露了Mustang「可能」成為4門轎跑的彩蛋，草圖中雙色塗裝的Mustang格外顯眼，維持長車頭短車尾設計之外，居然出現4門配置！令人不禁猜測，難道Ford未來將會以Mustang之名推出4門轎跑車型嗎？

Ford將於9月14日進行全新第7代Mustang全球首發活動，預計仍舊會搭載傳統燃油引擎，不排除導入Hybrid、甚至Plug-In Hybrid油電動力系統，近日Ford於官方社群媒體上再次釋出全新「野馬」的預告，短短影片中，後車廂蓋上後，「GT」車型銘牌展露無遺，再次讓全世界「野馬」車迷的心沸騰。

臺灣汽車市場除各傳統級距以外，另外也有兼顧玩樂功能的性能車款，以200萬元以下為基準，若是以馬力200匹以上計算、搭配馬力重量比6.5以下的標準，可列出11款車，這些車款主要售價範圍落在130萬以上，並且基本上可分為2種類型：雙門跑車與高性能掀背。

在千百種的國際汽車賽事中，速度最快、比賽時間最久、對車輛與車手考驗最大者莫過於24小時利曼賽。這項最古老的賽車運動比得不僅是24小時內誰的行駛距離最長，更是機械耐用度、空力設計、以及車手耐力的總體性考驗，日以繼夜地奮力追求勝力。

Ford預告將在2019紐約車展發表2020年式Mustang，其中EcoBoost車型將換上Focus RS心臟，並以EcoBoost High Performance車型之名推出，最大馬力將由現行美規版本的310匹提升至330匹。

Ford原廠預告2020年式Mustang Shelby GT500，將會是有史以來最快與最符合空氣力學的野馬，而關鍵就在於超級電腦運算與3D列印技術的運用！工程團隊運用累積1個世紀多的賽車經驗來打造這輛Mustang Shelby GT500。

根據外媒的報導，Ford提交了一項相當有趣的專利，可以用於包括F系列貨卡、甚至可能讓Mustang變成四輪驅動，那就是V8引擎搭配2個電動馬達，由引擎提供後輪動力，電動馬達則負責前輪動力。

美國WardsAuto於近日公佈2018年10大UX最佳用戶體驗的車輛。在結果中可以發現美國品牌便佔據5個席次，日本與德國車廠各佔2位、韓國品牌1位，顯見美國本土品牌的設計或許仍較貼近美國人的喜好。

Ford Mustang 作為聞名全球的美式肌肉跑車，過去 50 多年來成為了美國最暢銷的跑車，而在1964年第1輛Mustang問世的54年後，Mustang這款美式傳奇達成了1,000萬輛的里程碑，Ford也選在生產第1,000萬輛Mustang的美國密西根州Flat Rock工廠，舉行了盛大的慶祝儀式。

繼2018年式小改款Mustang登場之後，Ford也隨即將敞篷版的新年式Mustang Convertible發表亮相，改款重點如同雙門硬頂版，除了新設計的外觀及數位化內裝之外，更重要的是換上全新10速手自排變速箱，透過密集的齒比安排，來同時改善Mustang Convertible的性能與環保表現。

Euro NCAP最近公布了2017年首批撞擊測試，包括Volvo S90與V90，以及Ford Mustang。其中兩款Volvo都以最高等級的5顆星通過測試，然而一般認為也相當安全的Mustang僅僅只獲得2顆星。

Ford近日於官網上公開2018年式的Mustang，換上經過多處修改的外觀與內裝，操控性方面則有新設計的懸吊系統、排氣系統及更強勁的性能，且無論2.3 Ecoboost或是5.0升V8，均可搭配新增的10速手自排變速箱，不過迷人的新年式Mustang，得等到今年第3季，才會開始在美上市販售。

近日U-CAR從Ford經銷通路掌握到訊息，福特六和針對Fiesta車系，取消了原本入門的1.5雅致車型，而Focus的4門版本則取消了1.6舒適車型。此外，新年式Mustang 2.3 EcoBoost，改以EcoBoost 320之名問世。